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采埃孚欲抛售Haldex股权,是因为有了“新欢”威伯科?|
发布日期:22019-11-08 20:01:42  浏览[320]次

最近,德国零部件巨头ZF宣布,将寻求出售其在瑞典制动系统制造商哈尔德克斯(Hande)20%的股份,以打破哈尔德克斯自2017年竞标战以来所有权的僵局。对此,哈尔德克斯特对这一消息表示欢迎,称哈尔德克斯特自ZF收购韦博公司以来一直在等待这一消息。

两只老虎之间的斗争失败了

哈尔德克斯是世界第三大商用车制动系统制造商,主要生产商用车制动器、空气悬架系统等产品,落后于较大的竞争对手德国克诺尔集团和美国韦伯公司。ZF和科诺都渴望哈尔德克斯在卡车和拖车制动方面的专业知识,并想开发一种商用车辆自动驾驶系统。因此,在2016年和2017年,ZF和克诺尔围绕哈尔德克斯特展开了激烈的竞标战。

哈尔德克斯专注于商用车制动系统的研发和生产,可以弥补ZF商用车制动系统产品线的不足。2016年8月,ZF宣布公开招标,以每股100 SEK的价格收购哈尔德克斯特市值约4.6亿欧元的股份。当时,是ZF前首席执行官斯特凡·萨默领导了此次收购。由于过度激进的扩张战略,他被迫辞职。

对于哈尔德克斯,克诺尔集团也决心获胜。因此,它与ZF展开了竞标战。双方不断增加谈判筹码,提高投标价格。2016年9月,科诺将报价从110克朗上调至125克朗,ZF也将报价上调至120克朗。

2016年10月3日,收购期末,ZF新收购了哈尔德克斯特9.6%的股份,持股比例约为20%,成为哈尔德克斯特的最大股东。然而,ZF宣布将放弃公开收购,因为作为公开收购的一个条件,ZF必须收购哈尔德克斯特一半以上的股份。

ZF退出后,只有一个投标人留在科诺尔,欧盟监管机构对该交易展开了深入调查。收购的最初截止日期是2017年9月26日,但欧盟无法在此之前完成调查。诺尔提议将投标时间延长至次年2月,但遭到瑞典证券交易委员会的拒绝。因此,诺尔宣布放弃竞标。

长达一年的收购战结束了,ZF持有哈尔德克斯特约20%的股份,克诺尔持有15%的股份。两家公司都没有将haldex纳入自己的腰包,但都有一定的控股权,这使得haldex的潜在收购更加复杂。

接受新情人,放弃旧情人?

ZF在一份声明中表示,其专注于商业刹车的新战略取得了良好进展,“因此,ZF正考虑根据市场情况出售其haldex股票。”

Zyf所谓的良好进展实际上可能意味着收购Webco。今年3月底,ZF宣布将以每股136.5美元的价格收购伟科,总价值约70亿美元。

哈尔德克斯为ZF的决定感到高兴。该公司董事长桂鑫·德班说:“自今年早些时候ZF竞购我们的竞争对手韦布科以来,我们和我们的客户一直在等待这一消息。”。显然,由于同一家公司拥有两家竞争公司的所有权,我们的许多客户担心刹车市场的竞争。"

在ZF和科诺竞标哈尔德克斯特后,该公司的所有权结构一直颇具挑战性。毕竟,ZF和克诺尔作为主要股东,在供应商领域有自己的立场。随着ZF收购哈尔德克斯特的主要竞争对手之一维bco,哈尔德克斯特的股权结构进一步恶化。此外,自竞购战结束以来,haldex的股价已下跌逾一半。

德班表示,无论ZF为何选择出售其股票,这都是好消息,可以简化哈尔德克斯面临的局面,因此哈尔德克斯非常乐意帮助ZF为这些股票寻找买家。迄今为止,haldex董事会拒绝透露潜在买家的姓名,但指出行业利益相关者比机构投资者更受青睐。

德班还指出,尽管决定ZF将向谁出售其股票不是哈尔德克斯特或哈尔德克斯特董事会的事情,但它不希望克诺尔成为哈尔德克斯特的最大股东,因为克诺尔也是哈尔德克斯特的主要竞争对手。

温:张冬梅编辑:黄霞格式:林田字

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